近日，寶馬汽車官方發布了旗下全新概念車XM的官方效果圖。該款車型是寶馬M部門研發的全新車型，定位于大尺寸旗艦SUV，采用插電式混合動力系統，WLTP工況下純電續航將達到80km。據悉這款概念車預示了寶馬最新的家族式設計，其量產版預計將于2022年正式發布。

在前臉部分，概念車采用了非常凌厲的線條設計，尤其是前艙蓋兩側的內凹以及下包圍兩側的切面造型，為概念車增強了辨識度的同時也更有力量感。與此同時，一對大面積的八邊形雙腎造型進氣格柵，與兩組三角形頭燈組形成鮮明的對比。有意思的是，新車在雙腎格柵邊緣安裝了燈帶，在夜晚中，我們將看到清晰的兩個“大鼻孔”。

車身部分，這款概念車的凌厲切割設計更明顯了，從腰線到前后輪拱、車門底部都有立體的折面造型，增加了側面的厚重感。此外新車的車頂采用了輕微的溜背設計，加上本身方方正正的線條，讓這款SUV看上去更加修長大氣。不過在目前的設計圖中，我們暫時沒看到明顯的車門把手，它們或許隱藏在黑色腰線中。

相比于前臉，寶馬XM概念車的尾部的造型更復雜了。首先是頂部，新車有一個類似于滑道的設計，一定程度上能夠增加一些下壓力，改善風阻的效果。

而尾燈則是非常動感的“飄帶”造型，從尾門“出發”，經過多次“變向”，最終落到下包圍側面翼子板上，與類似紙飛機造型的折面形成立體的后霧燈結構。另外新車雙邊共四出的排氣口也很新穎，采用了上下對稱的梯形設計，底部還能看到小型擴散器和后置感應器裝載平臺。

概念車的車內設計融合了復古與科幻兩種風格，最鮮明的就是棕色皮質方向盤與懸浮式聯屏之間形成的反差。

在概念車的前排中控臺下方，有三個六邊形區域，它們與下方的按鍵一起組成了空調控制系統。另外我們還能看到該區域附近采用了細密的編織設計，二者相加，同樣是復古與現代的高度融合。

座椅設計上，概念車終于展現了M系列的運動定位，前排采用了筒式賽車座椅，雖然座椅的坐墊和靠背更加厚實了，但從視覺效果上仍然非常動感。而這一風格也延續到了后排座椅上，另外從后排靠背的數量來看，這款概念車將是一款2+2布局的SUV。

動力方面，寶馬XM概念車搭載了由4.4L的V8發動機加上電機組成的插電式混合動力系統，最大輸出功率為560kW，峰值扭矩達到1000N·m。據悉這款概念車在WLTP工況下，純電續航里程將達到80km。

寶馬并沒有透露電池組的容量大小以及充電速度，但參考現有寶馬PHEV車型的充電能力，這款XM概念車也將具備直流快充條件，充電功率可能高達50kW。